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不锈钢高压球阀的气蚀与气蚀磨损

2019-07-03

高压球阀通常在高压差下工作,阀芯与阀座接触环附近的流速极高,而且水的汽化压力又高,所以在超高压阀中很容易产生空化与闪蒸。

当打开阀门时,高压液体突然释放,流速急剧增加,而静压力骤然下降。当节流口后压力达到或低于水所在情况下的饱和蒸汽压时,部分液体就汽化成为气体,形成气液两相共存的现象, 这是空化作用的头个阶段,即闪蒸阶段。

浮球阀不锈钢

第二阶段是这些气泡的破裂,即空化阶段。在这一阶段阀后压力升高到饱和蒸汽压以上,气泡突然破裂,所有的能量都集中在破裂点上产生极大的冲击力,这种冲击压力高时甚至可以超过1GPa。因此冲撞阀芯、阀座和阀体,这种破坏作用称为气蚀。

另外液体内含有一定数量的气泡, 这些气泡也会造成气蚀。液体中气蚀在锥形阀芯和阀座上产生两种形式的侵蚀,一种是大尺寸的凹坑,是由单个气泡的破裂造成的;另一种是一些较小的凹坑,是由一些强度较弱的冲击累积作用而成的。

因此,失效后的阀芯表面有大小不等的凹坑。气蚀的破坏速度与材料的力学性能有关。对大多数材料来说,抗气蚀能力随材料硬度的提高而提高,两者之间大致成指数关系。

不锈钢高压球阀厂家指出气蚀破坏与材料的疲劳强度也有关,这是因为不断生成的气泡不断崩溃,对零件的表面产生重复性的冲击。另外,水中氧气的含量,阀芯的形状,阀口开度,出口背压等对气蚀都有影响。


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